Novi prijelaz u Gradišci tri mjeseca čeka politički dogovor
Prošla su tri mjeseca otkako je trebao biti otvoren novi granični prijelaz u Gradišci. Međutim, nakon što je izostao dogovor na sjednici Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine, situacija se do danas nije promijenila. Za to vrijeme prijevoznici upozoravaju da su čekanja na granicama višesatna, dok privreda trpi značajnu štetu.
Kolone na starom graničnom prijelazu u Gradišci svakodnevne su i često traju satima. Prijevoznici navode da ponekad čekaju i do osam ili devet sati kako bi ušli ili izašli iz Bosne i Hercegovine. Zbog toga insistiraju na što skorijem otvaranju novog prijelaza, koji je i dalje van funkcije, kako tvrde, zbog nedostatka političke volje.
„Nažalost, nemamo nikakvih pozitivnih informacija da bi taj granični prijelaz uskoro mogao biti otvoren. Vidimo da je riječ o svojevrsnom političkom prepucavanju. Gubici su ogromni. Za vrijeme koje provedemo čekajući na granici mogli bismo već biti u Njemačkoj. Imamo zakazane termine i zbog ovakvih zastoja ih gubimo“, kazao je predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS-a Nikola Grbić.
A sve je ostalo zaglavljeno još u decembru na sjednici Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje. Nezvanično saznajemo da bi se ista tačka trebala ponovo naći i na sljedećoj sjednici, koja je u pripremi. Kad tačno, iz Ministarstva finansija nisu hjeli da nam otkriju, ali ministar ponovo traži da se utiče na Zijada Krnjića.
„Dogovorite sa Zijadom Krnjićem otvaranje graničnog prijelaza, da ne zatvara stvari koje ne treba zatvarati“, rekao je ministar finansija i trezora Bosne i Hercegovine Srđan Amidžić (SNSD).
O blokadama i izazovima koji stoje pred državnim institucijama, nedavno je govorio i šef Misije OSCE-a u Bosni i Hercegovini Rick Holtzapple, gdje je posebno apostrofirao nepostojanje dogovora o otvaranju novoizgrađenog graničnog prelaza.
„Zbog nedostatka konstruktivnog angažmana na različitim nivoima, državne institucije imaju problem s donošenjem praktičnih odluka za otvaranje graničnog prijelaza“, istakao je Holtzapple.
Ekonomisti navode da je nemoguće izmjeriti koliku štetu trpi privreda jer je riječ o najfrekventnijem graničnom prelazu iz Bosne i Hercegovine prema Evropskoj uniji.
„Samovolja jednog od članova upravnog odbora, koji ne želi izmijeniti pravilnik, nešto je za šta bi taj čovjek morao snositi odgovornost. Sve ove blokade koje se dešavaju u Upravi za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine, s obzirom na to da je carina pod njihovom jurisdikcijom, dovode do rasta troškova. Zaista ne znam kako je moguće da za takve stvari niko ne odgovara“, rekao je ekonomski analitičar Zoran Pavlović.
Prozvani Zijad Krnjić nije odgovarao na naše telefonske pozive i poruke. Ranije je naveo da neće glasati za izmjene pravilnika dok ne dođe do poravnanja prihoda od poreza na dodanu vrijednost između entiteta.
Dok se čeka nova sjednica i eventualni dogovor, privrednici zbrajaju gubitke, upozoravajući da bi šteta mogla biti još veća jer dugotrajna čekanja na granicama dodatno smanjuju konkurentnost njihovih proizvoda.
federalna.ba