Kamioni stoje, poruka jasna: Bez prava na rad nema prolaza

Prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore, Sjeverne Makedonije drugi dan blokiraju teretne terminale na graničnim prelazima prema zemljama EU zbog problema koje vozačima stvara novi Entry-Exit sistem (EES), ali i dugogodišnji problem ograničavanja boravka vozača na 90 dana unutar 180 dana u Shengenu, što prevoznici vide kao direktno ugrožavanje prava na rad.

Profesionalni vozači ističu da su izloženi neprihvatljivim pritiscima, uključujući hapšenja, deportacije i zabrane ulaska u prostor Schengena u trajanju od dva mjeseca do dvije godine. Tvrde da nova pravila ozbiljno ugrožavaju rad međunarodnih prijevoznika, produžuju zadržavanja na granicama i dodatno otežavaju ionako složene transportne procedure.

Konzorcij BH logistika, koji okuplja domaće prevoznike, zatražio je hitno institucionalno djelovanje Bosne i Hercegovine prema Evropskoj komisiji i svim ambasadama država članica EU akreditovanim u Bosni i Hercegovini zbog ograničavanja trajanja boravka profesionalnih vozača u zemljama Shengena.

Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine, kao jedinstvena i reprezentativna platforma domaćih drumskih prevoznika i logističkih operatera iz cijele zemlje, donio je jednoglasnu odluku kojom definiše ključne zahtjeve sektora, pregovarački mandat i nastavak protesta zbog, kako navode, dugotrajnog institucionalnog ignorisanja problema profesionalnih vozača.

U odluci usvojenoj na PLENUMU Konzorcijuma, pravo na rad profesionalnih vozača i domaćih prevoznika istaknuto je kao centralno i neupitno pitanje, koje se, prema njihovim riječima, ne može više relativizirati ili odgađati.

„Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine nisu turisti, nisu ilegalni migranti i nisu bezbjednosna prijetnja. To su radnici sa ugovorima, licencama i jasnim profesionalnim odgovornostima, koji poštuju domaće i međunarodne propise i čine okosnicu lanaca snabdijevanja u BiH i regionu“, navodi se u saopćenju.

Zahtjev za jasan odgovor institucija

PLENUM je pozvao institucije Bosne i Hercegovine da, u koordinaciji sa državama Zapadnog Balkana, bez odlaganja nastave institucionalni pritisak prema Evropskoj komisiji, državama članicama EU te nadležnim graničnim, radnim i migracionim tijelima, s ciljem jasnog priznanja prava na rad profesionalnih vozača iz BiH na tržištu Evropske unije.

Posebna odgovornost, kako se ističe, leži na Ministarstvu komunikacija i transporta BiH, Ministarstvu sigurnosti BiH, Ministarstvu vanjskih poslova BiH i Vijeću ministara BiH.

„Izrazi poput ‘zabrinuti smo’ i ‘pratimo situaciju’ više nisu prihvatljivi. Tražimo jasan odgovor: da li vozači iz BiH imaju pravo na rad u EU ili nemaju“, poručuju iz Konzorcijuma.

Šesnaest konkretnih mjera bez novih pregovora

Konzorcijum Logistika BiH podsjeća da u posljednjih pet mjeseci niz obećanih i djelimično usaglašenih mjera nije proveden, te zahtijeva njihovu hitnu realizaciju. Riječ je o 16 tačaka koje se odnose na rasterećenje poslovanja drumskih prevoznika u Federaciji BiH i Republici Srpskoj.

Među ključnim zahtjevima su: smanjenje putarina i cestarina za najmanje 50 posto, povrat dijela akciza na gorivo, jedinstven i koordinisan rad inspekcija, značajno smanjenje zadržavanja vozila na granicama, ukidanje ili smanjenje parafiskalnih nameta, ograničenje cijena registracije poluprikolica, ukidanje monopola u edukacijama i certifikacijama, te formalno priznanje drumskog transporta kao izvozne usluge.

„Ne tražimo nove mjere niti privilegije. Tražimo provedbu onoga što su institucije već prihvatile kao obavezu. Svako novo odlaganje direktno ugrožava domaće prevoznike, stvara nelojalnu konkurenciju i vodi ka gašenju sektora“, poručuju iz PLENUMA.

Protesti nisu obustavljeni

Konzorcijum navodi i da protesti domaćih prevoznika nisu institucionalno evidentirani prema Evropskoj komisiji, niti je izvršena adekvatna komunikacija prema državama članicama EU iz kojih su vozači deportovani.

U saopćenju se dodatno naglašava da je Evropska unija najveći vanjskotrgovinski partner BiH, te da drumski transport nije deficitna djelatnost, već ključni nosilac robne razmjene.

PLENUM se ovim dokumentom formalno potvrđuje kao jedinstvena pregovaračka platforma sektora, koju čini 45 regionalnih i sektorskih koordinatora, s mandatom za institucionalni dijalog, praćenje realizacije mjera i predlaganje daljih protestnih aktivnosti.

„Protest nije obustavljen i trajat će do potpunog ispunjenja zahtjeva. Ovo nije protest protiv države, već protest za pravo na rad, opstanak domaće privrede i ekonomski suverenitet Bosne i Hercegovine“, zaključuje se u saopćenju.

federalna.ba