Dvije godine od pada nadstrešnice u Novom Sadu; suđenje još nije počelo

Na današnji dan prije dvije godine, 1. novembra 2024. godine, u padu nadstrešnice rekonstruisane Željezničke stanice u Novom Sadu poginulo je 16 osoba, dok je jedna teško povrijeđena. Iako se u vezi s ovom tragedijom vode tri odvojena postupka, nijedno suđenje još nije počelo.

Nadstrešnica se srušila u 11.52 sati, kada je na mjestu nesreće poginulo 14 osoba, među kojima i četvero djece. Još tri osobe zadobile su teške povrede, a dvije su kasnije preminule u bolnici.

Među žrtvama su bili šestogodišnja Sara Firić, desetogodišnja Valentina Firić i šestogodišnja Milica Adamović, kao i sedamnaestogodišnji Nemanja Komar. Od posljedica povreda naknadno su preminuli Anja Radonjić (24), 17. novembra 2024. godine, i Vukašin Crnčević (18), 21. marta 2025. godine.

Teodora Martinko preživjela je nesreću s teškim povredama.

Komemorativni skup u Novom Sadu

Povodom druge godišnjice tragedije, studentski pokret organizuje komemorativni skup u Novom Sadu, koji će početi u 11.52 sati, tačno u vrijeme kada se nadstrešnica srušila.

Okupljanja na više lokacija u gradu najavljena su već od 9.30 sati, dok će u beogradskom Hramu Svetog Save patrijarh Srpske pravoslavne crkve Porfirije služiti pomen žrtvama.

Tri postupka, ali suđenja još nisu počela

U vezi s padom nadstrešnice postupci se vode pred višim javnim tužilaštvima u Novom Sadu i Beogradu te Tužilaštvom za organizovani kriminal.

Novosadsko tužilaštvo optužnicom je obuhvatilo 13 osoba, među kojima su bivši ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, njegova pomoćnica Anita Dimoski te bivši direktori „Infrastrukture železnica Srbije“ Jelena Tanasković i Nebojša Šurlan.

Pripremno ročište još nije zakazano jer se spisi predmeta nalaze pred Vrhovnim sudom Srbije, koji odlučuje o zahtjevima odbrane za zaštitu zakonitosti.

Beogradsko tužilaštvo podiglo je optužnicu protiv tri osobe povezane s tehničkim pregledom stanice, dok Tužilaštvo za organizovani kriminal istražuje sumnje na finansijske malverzacije u projektu izgradnje brze pruge Novi Sad – Kelebija.

U tom postupku, kojim je obuhvaćen i bivši ministar Tomislav Momirović, osumnjičeni se terete za štetu državnom budžetu od 115 miliona dolara.

Šta je dovelo do rušenja nadstrešnice?

Rekonstrukcija Željezničke stanice počela je 2021. godine, a stanica je zvanično puštena u rad u julu 2024, svega nekoliko mjeseci prije tragedije.

Neposredno nakon nesreće tadašnji predsjednik Srbije Aleksandar Vučić i drugi zvaničnici tvrdili su da nadstrešnica nije bila rekonstruisana.

Prema optužnici, do rušenja je došlo zbog korozije na kritičnom spoju zatege i krovnog nosača, koja je oslabila konstrukciju, kao i dodatnog opterećenja nastalog postavljanjem novih elemenata.

Nezavisna Anketna komisija, koju su činili stručnjaci iz različitih oblasti, zaključila je da je tragedija bila direktna posljedica koruptivnih radnji, proceduralnih propusta i neformalnog upravljanja projektom iz tadašnjeg državnog vrha.

Dvije godine nakon tragedije, porodice žrtava i javnost i dalje čekaju početak suđenja i utvrđivanje odgovornosti za smrt 16 ljudi.

federalna.ba/Beta

Federalna.ba dostupna je i kao mobilna aplikacija. Preuzmite je na Google Playu i App Storeu.